Deniz seviyesinden 65 metre aşağıda bulunan pilonların durumunun robotlarla kontrol edilmesinin ve dağcıların geçen hafta yıllık bakımlarını tamamlamasının ardından, önümüzdeki ay 20. yaşını kutlayacak olan Rio-Antirrio köprüsünün devasa bakım projesine bir dalgıç ekibi görevlendirilecek.

Fransız ve Yunan mühendisler tarafından yüksek sismik aktiviteye, tektonik kaymalara ve büyük derinliklere dayanacak şekilde son teknoloji çözümlerle tasarlanıp inşa edilen köprü, yalnızca bir mühendislik başarısı değil, aynı zamanda zorlu bir bakım mücadelesidir.

“Asıl endişe, güvertenin altından, sütunların üstünden veya denizin derinliklerinden erişimle ilgili. Sadece insanlar için değil, aynı zamanda gerekli malzemeleri gitmeleri gereken yere ulaştırmak ve atılması gereken malzemeleri kaldırmak için de,” diyor köprünün bakımı ve işletiminden sorumlu Gefyra SA’nın CEO’su Panos Loukas.

Batıdaki liman kenti Patras ile Yunanistan’ın batı anakarasını Korint Körfezi üzerinden birbirine bağlayan 2.880 metre uzunluğundaki Rio-Antirrio Köprüsü, dünyanın en uzun asma köprülerinden biri olup, 12 Ağustos 2004’te Atina Olimpiyatları’nın başlangıcını ve Yunanistan için yeni bir dönemin başlangıcı olarak kabul edilen tarihi kutlamak amacıyla açıldı.

Loukas, Yunan-Fransız projesinin 20. yıl dönümünün Paris Oyunları ile aynı zamana denk geldiğini belirterek, “Bu yılki yıl dönümü sembollerle dolu” diyor.