Kruvaziyer endüstrisi için yeni bir çerçeve geliştirme süreçleri tamamlanmaya yaklaşıyor ve hükümetin yakın zamanda uygun açıklamalar yapması muhtemel. Çerçeve, kruvaziyer konuklarının adalara yüklediği yükten kaynaklanan ve sakinler ile diğer ziyaretçiler için dayanılmaz hale getiren, özellikle Santorini olmak üzere belirli destinasyonları etkileyen sorunu ele almayı amaçlayacak.

Teşvik edilen müdahalelerden biri, Kathimerini’nin 7 Ağustos’ta açıkladığı gibi, şu anda kişi başı iki avro olan ve en az 10 avroya çıkacak olan Santorini ve muhtemelen Mikonos’a gelen kruvaziyer ziyaretçileri için karaya çıkma ücretinin artırılmasıdır. Sorunu ele almak için yapılan görüşmelerde aktif rol alan Yunanistan Cumhuriyeti Varlık Geliştirme Fonu’nun (TAIPED) önerisi, bu paranın yerel olarak tahsis edilmesidir – yani Santorini’ye gelen ziyaretçilerden elde edilen gelirin Santorini’deki projeler için kullanılması – kruvaziyerlerin etkisini azaltmayı amaçlayan müdahalelere vurgu yapılmasıdır. 

Hükümet kaynakları, geçici ve parça parça bir yaklaşım yerine bütünsel bir çözümden söz ediyor.

TAIPED’in önerilerinin ana odağı, kruvaziyer gemileri için liman ücretlerinin serbestleştirilmesi ve yerel liman fonlarının kruvaziyer gemileri için fiyatı belirlemesine izin verilmesi, ancak aynı zamanda günlük gemiler için de geçerli olması, bazı durumlarda kruvaziyer gemileriyle aynı olan ek bir yüke neden oluyor. Belirtildiği gibi, Yunanistan en çekici kruvaziyer destinasyonlarından bazılarına sahip olsa da liman ücretleri açısından en ucuz olanıdır.

Venedik, Valensiya ve hatta Kuşadası gibi destinasyonlarda liman ücretleri, Santorini gibi başlıca Yunan destinasyonlarından birkaç kat daha yüksektir. Ayrıca, kamu kontrolünde kalan limanlar için, liman ücretlerinin ayarlanması prosedüründe öngörülen karmaşık bürokratik prosedürleri basitleştirmek için bir formül aranması gerektiği ve bunun süreci birkaç ay geciktirebileceği belirtilmiştir.

Diğer öneriler arasında mevcut olanlarla birlikte yeni destinasyonların geliştirilmesi yer alıyor. Bu, Kavala veya Volos gibi daha az turist trafiği olan limanları veya adaları güzergahlarına dahil etmek için kruvaziyer şirketleriyle bir anlaşma yapılmasını gerektiriyor.

TAİPED ayrıca, gemilerin belirli gün veya saatlerde aşırı yoğunlaşmasını önlemek için, bu gemilerin popüler destinasyonlara olan güzergahlarını ve ziyaretlerini daha iyi yönetmek ve dağıtmak amacıyla, kruvaziyer gemileri ve günlük gemilerin terminallerinin yönetiminin uzmanlaşmış sağlayıcılara devredilmesi olasılığını da öneriyor.

Ayrıca popüler destinasyonların günlük ziyaretçilere yönelik katı sınırlamalar koyma kapasitesine ilişkin yeni çalışmalar yapılması bekleniyor.